Описание
АКН-10 на шасси КамАЗ 43118-48 (КО-505) — вакуумная автоцистерна объемом 10 м3 с насосной установкой КО-505 и колесной формулой 6×6. Модель построена на полноприводном шасси КамАЗ 43118 и предназначена для работы на строительных, нефтесервисных, коммунальных и промышленных объектах, где технике требуется высокая проходимость и стабильная работа вакуумного оборудования.
Конструкция вакуумной цистерны АКН-10
Цистерна объемом 10 м3 выполнена из стали 09Г2С с круглым сечением и наружными шпангоутами. Такая конструкция используется для повышения жесткости емкости и стабильной эксплуатации автомобиля при движении по технологическим дорогам и неровным покрытиям.
Поясное крепление цистерны рассчитано на эксплуатационные нагрузки при работе автомобиля в тяжелых дорожных условиях.
Горловина и обслуживание цистерны
Основная горловина оборудована лестницей и площадкой обслуживания, что упрощает доступ к верхней части цистерны при осмотре и эксплуатации техники.
На заднем днище установлены два сферических смотровых окна, расположенные на разных уровнях объема емкости. Такое исполнение позволяет оператору визуально контролировать наполнение цистерны во время работы.
Для обслуживания задней части предусмотрен люк АНМ-53 с полуоборотной задвижкой. Также установлены освещение рабочей зоны и мановакуумометр.
Насосная установка КО-505
АКН-10 оснащена вакуумным насосом КО-505 с приводом от КОМ через карданную передачу. Производительность насосной установки составляет 310 м3/ч.
Параметры работы вакуумной системы
Максимальное разряжение достигает 0,085 МПа, рабочее давление — не более 0,06 МПа. Время непрерывной работы составляет до 1 часа.
Такие параметры позволяют использовать автомобиль для стабильной работы на объектах с регулярными вакуумными операциями и интенсивной эксплуатацией техники.
Для работы используется напорно-всасывающий рукав ДУ-100 длиной 6 метров. По обеим сторонам цистерны установлены металлические пеналы длиной 4 метра для хранения рукавов.
Размещение пеналов по бокам цистерны помогает быстрее подготовить автомобиль к работе и упрощает доступ к оборудованию.
Шасси КамАЗ 43118-48
Автомобиль построен на шасси КамАЗ 43118-48 с колесной формулой 6×6. Полноприводная компоновка позволяет использовать технику на грунтовых дорогах, строительных площадках и удаленных объектах.
Односкатная ошиновка и шины размерности 425/85 R21 помогают сохранять проходимость автомобиля при эксплуатации с полной цистерной.
Двигатель и трансмиссия
На модели установлен дизельный двигатель 667.511-300 экологического класса Евро-5 мощностью 292 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 1087 Н·м. Двигатель оснащен турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха.
Топливная аппаратура Bosch обеспечивает стабильную работу двигателя и точную подачу топлива при эксплуатации автомобиля под нагрузкой.
Коробка передач — механическая 9-ступенчатая ZF-9 с дистанционным управлением. Такое исполнение удобно при эксплуатации техники на сложных маршрутах и при движении с полной загрузкой.
Кабина
Кабина рестайлинговая, расположена над двигателем и выполнена с высокой крышей. Исполнение — без спального места.
Подвеска кабины пневматическая, на четырех опорах. Сиденье водителя установлено на пневмоподвеске и имеет регулировки, что помогает снизить нагрузку на водителя при длительной эксплуатации техники.
Оснащение для перевозки ЛВЖ
Автомобиль комплектуется оборудованием для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей:
- искрогасителем;
- защитой топливного бака;
- проблесковыми маяками;
- ящиком для песка;
- огнетушителями ОП-6;
- катушкой заземления;
- цепью заземления;
- экранированием электропроводки;
- задним защитным устройством;
- кнопкой массы IP65.
В комплектацию также входят УОС, тахограф и комплект ADR, необходимые для эксплуатации техники при перевозке опасных грузов.
