Описание
АКН-10 на шасси Shacman SX32586V385 — вакуумная автоцистерна объемом 10 м3 с насосной установкой КО-505 и колесной формулой 6×6. Модель построена на полноприводном шасси Shacman с двигателем мощностью 430 л.с., односкатной ошиновкой и кабиной со спальным местом. Автомобиль предназначен для выполнения вакуумных работ и эксплуатации на промышленных, строительных и нефтесервисных объектах.
Конструкция вакуумной цистерны АКН-10
Цистерна объемом 10 м3 выполнена из стали 09Г2С с толщиной стенки 5 мм. Круглое сечение обеспечивает равномерное распределение нагрузок внутри емкости, а крепление цистерны к надрамнику выполнено при помощи стяжных лент через демпферную пластину.
Конструкция волнореза с площадью перекрытия не менее 70% снижает перемещение жидкости внутри емкости во время движения. Это помогает повысить устойчивость автомобиля при работе с полной цистерной и движении по сложным участкам.
Горловина и обслуживание цистерны
Горловина расположена в передней верхней части цистерны. На ней установлен предохранительный клапан двухстороннего действия для ограничения избыточного и вакуумметрического давления внутри емкости.
Дополнительно предусмотрена горловина диаметром 300 мм с защитой от механических повреждений. Такое исполнение удобно при обслуживании и эксплуатации техники в тяжелых условиях.
Горловина оборудована лестницей и площадкой обслуживания со складными перилами высотой 1100 мм, что упрощает доступ к верхней части цистерны и делает обслуживание более безопасным.
Для обслуживания задней части предусмотрен люк диаметром 600 мм.
Насосная установка КО-505
АКН-10 оснащена вакуумным насосом КО-505 с гидравлическим приводом. Производительность насосной установки составляет 360 м3/ч.
Параметры работы вакуумной системы
Максимальное разряжение достигает 0,085 МПа, рабочее давление — не более 0,06 МПа. Частота вращения ротора составляет 1450 об/мин, время непрерывной работы — до 1 часа.
Высокая производительность насосной установки позволяет быстрее выполнять вакуумные операции и сокращать время работы техники на объекте.
Для работы используется напорно-всасывающий рукав ДУ-100 длиной 6 метров с накидной гайкой. По обеим сторонам цистерны установлены металлические пеналы для рукавов.
Управление насосной установкой осуществляется через четырехходовой кран.
Дополнительное оборудование цистерны
Приемный люк оснащен шиберной задвижкой ДУ100. Также предусмотрены:
- калибровка цистерны;
- датчик предельного наполнения со звуковой и световой сигнализацией;
- полусферическое смотровое окно с подсветкой;
- тахограф;
- УОС;
- комплект ADR.
Подсветка смотрового окна позволяет контролировать уровень наполнения цистерны при работе в темное время суток, а датчик наполнения помогает снизить риск переполнения емкости.
Шасси Shacman SX32586V385
Автомобиль построен на полноприводном шасси Shacman SX32586V385 с колесной формулой 6×6. Такая компоновка используется для эксплуатации техники на сложных участках, строительных площадках и грунтовых дорогах.
Односкатная ошиновка и шины размерности 14.00 R20 позволяют сохранять хорошую проходимость при движении с полной загрузкой.
Двигатель и трансмиссия
На автомобиле установлен двигатель WEICHAI WP12.430E50 экологического класса Евро-5. Двигатель развивает мощность 430 л.с. и оснащен системой турбонаддува с промежуточным охлаждением воздуха.
Высокая мощность двигателя особенно важна для полноприводной техники, работающей с полной цистерной на сложных маршрутах и участках с высоким сопротивлением движению.
Система подачи топлива выполнена по схеме непосредственного впрыска с общей рампой.
Коробка передач — механическая синхронизированная 12JSDX220TA-B с 12 передачами вперед и 2 назад. Сцепление — EATON, сухое, однодисковое, с пневмогидроусилителем.
Подвеска и тормозные системы
Передняя подвеска выполнена на полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — балансирная, рессорная.
Рабочая тормозная система оснащена ABS WABCO и выполнена с пневматическим двухконтурным приводом. Вспомогательная тормозная система — моторный тормоз-замедлитель.
Такое оснащение помогает повысить устойчивость и безопасность автомобиля при эксплуатации с полной цистерной на сложных маршрутах.
Кабина
Кабина расположена над двигателем и выполнена в цельнометаллическом исполнении. В кабине предусмотрено одно спальное место.
Спальное место позволяет использовать автомобиль при длительных выездах и работе на удаленных объектах без дополнительного транспорта для экипажа.
Подвеска кабины выполнена на четырех пневматических опорах. Сиденья водителя и пассажира регулируемые, с подголовниками.
Оснащение ДОПОГ
Автоцистерна комплектуется оборудованием для перевозки опасных грузов:
- двумя оранжевыми маячками;
- экранировкой электропроводки;
- задним защитным устройством с цепочкой;
- катушкой заземления;
- двумя огнетушителями;
- кнопкой массы IP-65;
- защитой топливного бака с четырех сторон;
- ящиком для песка;
- ящиком для кошмы;
- сертифицированным искрогасителем.
Такой комплект соответствует требованиям к эксплуатации техники при работе с легковоспламеняющимися жидкостями.
