Описание
АКН-10 на шасси Shacman SX32586V385 — вакуумная автоцистерна объемом 10 м3 с насосной установкой H0004 во взрывозащищенном исполнении, аналогом ВК-6-2Н, и колесной формулой 6×6. Модель построена на полноприводном шасси Shacman с двигателем мощностью 430 л.с., кабиной со спальным местом и комплектом оснащения для работы с легковоспламеняющимися жидкостями.
Конструкция вакуумной цистерны АКН-10
Цистерна объемом 10 м3 выполнена из стали 09Г2С с толщиной стенки 5 мм. Круглое сечение используется для равномерного распределения нагрузок внутри емкости, а крепление к надрамнику выполнено при помощи стяжных лент через демпферную пластину.
Волнорез с площадью перекрытия не менее 70% снижает влияние перемещения жидкости при движении автомобиля. Это особенно важно при работе с полной цистерной, на неровных участках и при перемещении между объектами.
Горловина и обслуживание цистерны
Горловина установлена в передней верхней части цистерны. На ней смонтирован предохранительный клапан двухстороннего действия для ограничения избыточного и вакуумметрического давления внутри емкости.
Дополнительно на горловине установлена горловина диаметром 300 мм с защитой от механических повреждений. Площадка обслуживания со складными перилами высотой 1100 мм упрощает доступ к верхней части цистерны и делает осмотр более удобным для оператора.
Для обслуживания задней части предусмотрен люк диаметром 600 мм. На заднем днище также расположен технологический лючок Ду=600 мм.
Насосная установка H0004
АКН-10 оснащена насосной установкой H0004 во взрывозащищенном исполнении, аналогом ВК-6-2Н. Привод насоса — гидравлический, управление выполняется через четырехходовой кран.
Параметры работы вакуумной системы
Для работы используются два напорно-всасывающих рукава ДУ-75: один длиной 6 м и один длиной 10 м. Разная длина рукавов удобна при работе на объектах, где подъезд техники к точке забора или слива ограничен.
По обеим сторонам цистерны установлены металлические пеналы для рукавов. Такое размещение ускоряет подготовку оборудования к работе и помогает хранить рукава отдельно от рабочей зоны.
Приемный люк оснащен краном ДУ-75 с быстроразъемным соединением. Также предусмотрены калибровка цистерны и датчик предельного наполнения со звуковой и световой сигнализацией. Это помогает оператору контролировать заполнение емкости и снижает риск переполнения.
На заднем днище установлено полусферическое смотровое окно с подсветкой для визуального контроля наполнения цистерны.
Рабочие зоны и освещение
Рабочие зоны расположены сзади, слева и справа от цистерны. Для каждой зоны предусмотрено освещение: по два взрывозащищенных светодиодных фонаря.
Такое исполнение удобно при работе в темное время суток, на промышленных площадках и объектах с ограниченным освещением.
Шасси Shacman SX32586V385
Автомобиль построен на шасси Shacman SX32586V385 с колесной формулой 6×6. Полноприводная компоновка важна для работы на участках со сложным покрытием, где технике требуется повышенная проходимость.
Односкатная ошиновка и шины размерности 14.00 R20 используются для эксплуатации автомобиля с полной цистерной и движения по неровным дорогам.
Двигатель и трансмиссия
На модели установлен двигатель WEICHAI WP12.430E50 экологического класса Евро-5. Двигатель развивает мощность 430 л.с. и оснащен турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха.
Мощность 430 л.с. важна для тяжелого полноприводного шасси: она помогает сохранять тягу при движении с загруженной цистерной, на подъемах и на сложных участках маршрута.
Система подачи топлива выполнена по схеме непосредственного впрыска с общей рампой. Коробка передач — механическая синхронизированная 12JSDX220TA-B, с 12 передачами вперед и 2 назад.
Подвеска и тормозные системы
Передняя подвеска — зависимая, на полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — балансирная, рессорная.
Рабочая тормозная система выполнена с пневматическим двухконтурным приводом и ABS WABCO. Вспомогательная тормозная система — моторный тормоз-замедлитель. Такое оснащение снижает нагрузку на рабочие тормоза при движении на спусках и помогает контролировать автомобиль с полной цистерной.
Кабина
Кабина расположена над двигателем, выполнена в цельнометаллическом исполнении и рассчитана на два места. В кабине предусмотрено одно спальное место.
Спальное место удобно при длительных выездах, работе на удаленных объектах и маршрутах, где экипажу важно иметь место для отдыха без привлечения дополнительного транспорта.
Подвеска кабины выполнена на четырех пневматических опорах. Сиденья водителя и пассажира регулируемые, с подголовниками.
Оснащение ДОПОГ
Автоцистерна комплектуется оборудованием для перевозки опасных грузов:
- двумя оранжевыми маячками;
- экранировкой электропроводки;
- задним защитным устройством с цепочкой;
- катушкой заземления;
- двумя огнетушителями;
- кнопкой массы IP-65;
- защитой топливного бака с четырех сторон;
- ящиком для песка;
- ящиком для кошмы;
- сертифицированным искрогасителем.
Такой комплект закрывает требования к оснащению техники при работе с легковоспламеняющимися жидкостями.
