|
Колесная формула
|
6х4
|
|
Колесная база, мм
|
4000/1530
|
|
Допустимая масса автопоезда GVW, кг
|
97 100
|
|
Максимальная нагрузка на ССУ, кг
|
до 22 500 - при ограничении скоростного режима и применении шин с соответствующим индексом нагрузки
|
|
Кабина
|
- Повышенной комфортности, ширина 2500 мм.
- 2-х местная с 1 спальным местом.
- Сиденье водителя на пневмоподвеске, регулируемое, с интегрированным подголовником
- Cиденье пассажира регулируемое с интегрированным подголовником, с ремнем безопасности
- Кондиционер
- Круиз-контроль
- USB+MP3 плеер с акустической системой
- Центральный замок с пультом ДУ в ключе
- Проблесковые маячки на кабине
- Электроподъем кабины
- Знак автопоезда
- Внешний солнцезащитный козырек
- Счетчик рабочих часов
- Звукопоглощающая обивка кабины на 80 ДБ
- Цифровой тахограф с СКЗИ
- Противотуманные фары
- Система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС
- Обогреваемые зеркала заднего вида
- Электрорегулировка боковых зеркал заднего вида
- Электростеклоподъемники
- Ограничитель скорости 90км\ч
- Цвет кабины красный
|
|
Шины
|
- Двускатная ошиновка 315/80R22,5
- Запасное колесо, размещенное в транспортном положении на ССУ
|
|
Двигатель FTP (Сursor) 13
|
- Дизельный 6-ти цилиндровый рядный, оснащенный системой турбонаддува с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха. Cистема подачи топлива - Common Rail.
- Рабочийобъемдвигателя - 12880 см3
- Количествоклапанов - 24
- Максимальная мощность двигателя - 480 л.с. (350 кВт) при 1900 об/мин
- Максимальный крутящий момент - 2200 Нм в диапазоне 1100-1500 об/мин
- Содержание токсичных веществ в отработавших газах соответствует нормам EURO 5
|
|
Сцепление
|
- Сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами.
- Cервопривод. Автоматическая регулировка. Наружный диаметр 17”
|
|
Раздаточная коробка ZQC2000-69Y по технологии ZF
|
- С постоянным полным приводом
- С насосом принудительной смазки
- Механическая, трехвальная, двухступенчатая с дифференциалом
|
|
Подвеска
|
- Передняя: многолистовая рессора и телескопические амортизаторы гидравлического типа, стабилизатор поперечной устойчивости переднего моста.
- Задняя: многолистовая рессора 2х16 тн., стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Усиленные мосты г/п 2х 16 000 кг, изготовленные по технологиям FPT, с планетарными колесными редукторами на 5 сателлитах для сверх тяжелых условий эксплуатации. С блокировками межосевого и межколесных дифференциалов
|
|
Рулевое управление
|
- Гидравлический усилитель
- Регулировка рулевой колонки по углу наклона и вылету
|
|
Тормозная система
|
- Двухконтурная, пневматическая
- ABS
- Тормозные механизмы, тип: для всех осей барабанные
- Осушитель тормозной системы
- Моторный тормоз-замедлитель
|
|
Электросистема
|
- Напряжение: 24 В
- Аккумуляторная батарея в запираемом ящике: 2x190Ач
- Генератор: 28 В-90 А
- Стартер: 5 кВт
- Выключатель массы
- Внешняя розетка
|
|
Топливный бак
|
- 550 л. алюминиевый
- Топливозаборник с эл. подогревом
- Топливныйфильтр – сепаратор с эл. подогревом
|
| ССУ |
- Две степени свободы
- Размер шкворня - 2,5"
- Высота ССУ под нагрузкой - 1350 мм
|
|
Оборудование, поставляемое в составе автомобиля
|
-
Предпусковой подогреватель ДВС и кабины Теплостар 14ТС-10
-
Независимый воздушный обогреватель кабины
-
Инструментальный ящик, интегрированный в кабину
-
Исполнение ГСМ (до -45С)
-
Легкая крано-манипуляторная установка за кабиной (до 0,4 тн.)
-
Сигнализатор движения задним ходом
|
|
Подготовка по ДОПОГ
|
выключение массы из кабины, искрогаситель, защита топливного бака, цепь заземления
|
|
ЗИП
|
Знак аварийной остановки, Огнетушитель, Аптечка первой помощи, Домкрат, Шланг для подкачки шин, Два противооткатных упора, Чехол утепления радиатора, Руководство по эксплуатации.
|
