Описание
АКН-10 на шасси УРАЛ 4320-60 (КО-505) — вакуумная автоцистерна объемом 10 м3 с насосной установкой КО-505 и колесной формулой 6×6. Модель построена на полноприводном шасси УРАЛ и предназначена для эксплуатации на нефтесервисных, строительных и промышленных объектах, где технике требуется высокая проходимость и стабильная работа вакуумного оборудования.
Конструкция вакуумной цистерны АКН-10
Цистерна объемом 10 м3 выполнена из стали 09Г2С с толщиной обечайки 4 мм. Круглое сечение обеспечивает равномерное распределение нагрузок внутри емкости, а наружные шпангоуты повышают жесткость конструкции при эксплуатации автомобиля на сложных участках.
Поясное крепление цистерны рассчитано на работу техники при движении по технологическим дорогам и пересеченной местности.
Горловина и обслуживание цистерны
Основная горловина оборудована лестницей и площадкой обслуживания, что упрощает доступ к верхней части цистерны при осмотре и обслуживании техники.
На заднем днище расположены два сферических смотровых окна, установленные на разных уровнях объема емкости. Такое исполнение помогает оператору контролировать наполнение цистерны во время работы.
Для обслуживания задней части установлен люк АНМ-53 с полуоборотной задвижкой. Также предусмотрены технологический лючок Ду=600 мм на заднем днище и лючок в основной заливной горловине.
Насосная установка КО-505
АКН-10 оснащена вакуумным насосом КО-505 с карданным приводом от КОМ. Производительность насосной установки составляет 310 м3/ч.
Параметры работы вакуумной системы
Максимальное разряжение достигает 0,085 МПа, рабочее давление — не более 0,06 МПа. Частота вращения ротора составляет 1150 об/мин, время непрерывной работы — до 1 часа.
Такие параметры позволяют использовать автомобиль для стабильной работы на объектах с регулярными вакуумными операциями и интенсивной эксплуатацией техники.
Для работы используется напорно-всасывающий рукав ДУ-100 длиной 6 метров. По обеим сторонам цистерны установлены металлические пеналы длиной 4 метра для размещения рукавов.
Такое размещение помогает ускорить подготовку автомобиля к работе и обеспечивает удобный доступ к оборудованию.
Шасси УРАЛ 4320-60
Автомобиль построен на шасси УРАЛ 4320-60Е5 с колесной формулой 6×6. Полноприводная компоновка используется для эксплуатации техники на грунтовых дорогах, строительных площадках, зимниках и удаленных объектах.
Односкатная ошиновка и шины размерности 425/85 R21 помогают сохранять проходимость автомобиля при движении с полной цистерной по сложным покрытиям.
Двигатель и трансмиссия
На модели установлен дизельный двигатель ЯМЗ-65674 экологического класса Евро-5 мощностью 230 л.с. Максимальный крутящий момент составляет 879 Н·м.
Двигатель рассчитан на эксплуатацию в тяжелых дорожных и климатических условиях, что особенно важно для техники, работающей вдали от асфальтированных дорог.
Коробка передач — механическая 5-ступенчатая ЯМЗ-2361. Раздаточная коробка — двухступенчатая, с блокируемым межосевым дифференциалом.
Такое исполнение трансмиссии позволяет увереннее работать на сложных участках и сохранять проходимость автомобиля при полной загрузке.
Кабина
Кабина капотная, цельнометаллическая, без спального места.
Капотная компоновка традиционно востребована для техники, работающей в тяжелых условиях, так как обеспечивает удобный доступ к двигателю и снижает тепловую нагрузку в кабине при длительной эксплуатации.
Оснащение для перевозки ЛВЖ
АКН-10 комплектуется оборудованием для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей:
- искрогасителем;
- защитой топливного бака;
- проблесковыми маяками оранжевого цвета;
- ящиком для песка;
- огнетушителями ОП-6;
- катушкой заземления;
- цепью заземления;
- экранированием электропроводки;
- задним защитным устройством;
- кнопкой массы IP65.
В комплектацию также входят УОС, тахограф и комплект ADR, необходимые для эксплуатации техники при перевозке опасных грузов.
