Описание
АКН-11 на шасси КамАЗ 53605-48 — вакуумная автоцистерна объемом 11 м3 с насосной установкой КО-505 и колесной формулой 4×2. Модель предназначена для выполнения вакуумных работ на дорогах с твердым покрытием и городских маршрутах. Автомобиль построен на шасси КамАЗ с односкатной ошиновкой и двигателем мощностью 300 л.с.
Конструкция вакуумной цистерны АКН-11
Цистерна объемом 11 м3 выполнена из стали 09Г2С с толщиной обечайки 4 мм. Круглое сечение и наружные шпангоуты используются в конструкции емкости, а поясное крепление фиксирует цистерну на раме шасси. Такая конструкция рассчитана на эксплуатационные нагрузки при работе вакуумного оборудования.
Горловина и обслуживание цистерны
Основная горловина оборудована лестницей и площадкой обслуживания, что упрощает доступ при осмотре и обслуживании цистерны.
На заднем днище установлено сферическое смотровое окно, расположенное на уровне 4/4 объема емкости. Такое исполнение позволяет контролировать содержимое цистерны во время эксплуатации.
Для обслуживания задней части цистерны установлен люк АНМ-53 с полуоборотной задвижкой. Также предусмотрены технологический лючок Ду=600 мм на заднем днище и лючок в основной заливной горловине.
Насосная установка КО-505
АКН-11 оснащена вакуумным насосом КО-505 с производительностью 310 м3/ч. Привод насоса выполнен через карданную передачу от коробки отбора мощности.
Параметры работы вакуумной системы
Максимальное разряжение составляет 0,085 МПа, рабочее давление — не более 0,06 МПа. Частота вращения ротора — 1150 об/мин, время непрерывной работы насосной установки — до 1 часа.
Производительность насоса влияет на скорость выполнения вакуумных операций, что особенно важно при работе с большим объемом содержимого.
Для работы используется напорно-всасывающий рукав ДУ-100 длиной 6 метров. По обеим сторонам цистерны установлены металлические пеналы открытого типа для размещения рукавов.
Шасси КамАЗ 53605-48
Автомобиль АКН построен на шасси КамАЗ 53605-3950-48 с колесной формулой 4×2. Такая компоновка подходит для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием и используется для работы в городских условиях и на промышленных объектах.
На модели установлен дизельный двигатель Cummins ISB6.7E5 300 экологического класса Евро-5.
Двигатель и трансмиссия
Двигатель развивает мощность 300 л.с. На автомобиле используется топливная система Common Rail и ТНВД BOSCH.
Коробка передач — ZF 9S1310 TO с механическим дистанционным управлением. В комплектацию входит КОМ ZF с фланцем.
Односкатная ошиновка и шины размерности 315/80 R22 используются для движения по дорогам общего пользования.
Кабина
Кабина рестайлинговая, расположена над двигателем и выполнена с высокой крышей. Автомобиль оборудован пневматической подвеской кабины и регулируемым сиденьем водителя на пневмоподвеске.
Исполнение кабины без спального места подходит для эксплуатации техники в рамках сменной работы и коротких маршрутов.
Оснащение для перевозки ЛВЖ
АКН-11 на базе КамАЗ комплектуется оборудованием для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей:
- искрогасителем;
- защитой топливного бака;
- проблесковыми маяками оранжевого цвета;
- ящиком для песка;
- огнетушителями ОП-6;
- катушкой заземления;
- цепью заземления;
- экранированием электропроводки;
- задним защитным устройством;
- кнопкой массы IP65.
В комплектацию также входят УОС, тахограф и комплект ADR, необходимый для эксплуатации техники при перевозке опасных грузов.
Для работы оператора предусмотрены освещение рабочей зоны и мановакуумометр, что упрощает контроль параметров во время работы.
