|
Объём цистерны |
11 м3 |
|
Сечение цистерны |
круглое |
|
Марка стали |
09Г2С |
|
Толщина листа обечайки |
4 мм |
|
Шпангоуты |
наружные |
|
Крепление цистерны |
поясное |
|
Горловина оборудована |
лестницей и площадкой для обслуживания |
|
Смотровое окно |
1 шт. сферической формы, расположено на заднем днище (на уровне 4/4 объёма ёмкости) |
|
Цвет цистерны |
оранжевый |
|
Надписи |
вакуум |
| Открывание дна | нет |
| Подъем цистерны | нет |
| Насосная установка | |
|
Модель |
КО-505 |
| Привод насоса | карданная передача от КОМ |
| Производительность насоса | 310 м3/ч |
| Потребляемая мощность | 8 кВт |
|
Частота вращения ротора |
1150 об/мин |
| Максимальное разряжение | 0,085 МПа |
| Рабочее давление, не более | 0,06 МПа |
| Время непрерывной работы | 1 ч |
| Рукава напорно-всасывающие | |
|
Модель |
ДУ-100 |
| Количество | 1 шт. |
| Длина | 6 м |
|
Пеналы для рукавов |
2 шт., открытого типа, металлические , по обеим сторонам цистерны |
| Дополнительно | |
|
Прочее |
|
|
Подогревы |
|
|
Доработка шасси для перевозки ЛВЖ |
|
| Базовое шасси | Камаз 53605-3950-48 |
|
Колесная формула |
4х2 |
| Двигатель | |
|---|---|
| Модель |
Cummins ISB6.7Е5 300 |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха |
| Количество и расположение | 8, V-образно |
| Мощность ДВС, л.с. | 300 |
| Рабочий объем, л | 11,76 |
| Топливный бак | |
| Вместимость топливного бака, л | 210 |
| Коробка передач | |
| Модель |
ZF 9S1310 TO |
| Управление | Механическое, дистанционное |
| Раздаточная коробка | |
| Тип | Механическая, двухступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом |
| Управление | Пневматическое |
| Кабина | |
| Тип | Над двигателем, рестайлинговая с высокой крышей |
| Исполнение | Без спального места |
| Подвеска кабины | Пневматическая, на 4-х опорах |
| Сиденье водителя | На пневмоподвеске, регулируемое |
| Шины | |
|
Размер шин |
315/80 R22 |
| Ошиновка | Односкатная |
|
Особенности комплектации: МКБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ ZF с фланцем |
|