Описание
АКН-10 на шасси УРАЛ NEXT 4320-74 (КО-510) — вакуумная автоцистерна объемом 10 м³ с насосной установкой КО-510, установленная на полноприводном шасси УРАЛ NEXT 4320-74. Модель предназначена для выполнения вакуумных работ на строительных, нефтегазовых, коммунальных и промышленных объектах, где требуется высокая производительность насосного оборудования и проходимость автомобиля.
Конструкция вакуумной цистерны АКН-10
Цистерна объемом 10 м³ изготовлена из стали 09Г2С с толщиной обечайки 5 мм. Круглое сечение способствует равномерному распределению нагрузок внутри емкости, а наружные шпангоуты повышают жесткость конструкции при эксплуатации на сложных участках дорог.
Поясное крепление обеспечивает надежную фиксацию цистерны на раме шасси и рассчитано на эксплуатацию автомобиля в условиях повышенных нагрузок.
Горловина и обслуживание цистерны
Основная горловина оборудована лестницей и площадкой обслуживания, что обеспечивает безопасный доступ к верхней части цистерны при проведении осмотров и технического обслуживания.
На заднем днище расположены два сферических смотровых окна, установленные на уровнях 1/2 и 4/4 объема емкости. Такое решение позволяет контролировать уровень заполнения цистерны в процессе работы.
Для обслуживания оборудования предусмотрены люк АНМ-53 с полуоборотной задвижкой, технологический лючок Ду 600 мм, лючок в основной заливной горловине, мановакуумометр и освещение рабочей зоны оператора.
Насосная установка КО-510
Автомобиль оборудован вакуумным насосом КО-510 с карданным приводом от коробки отбора мощности. Производительность насосной установки составляет 360 м³/ч.
Рабочие параметры вакуумной системы
Максимальное разрежение достигает 0,085 МПа, рабочее давление — не более 0,06 МПа. Частота вращения ротора составляет 1450 об/мин, потребляемая мощность — 9 кВт, а время непрерывной работы — до одного часа.
Более высокая производительность насоса по сравнению с модификациями КО-505 позволяет быстрее выполнять вакуумные операции при сохранении заявленных рабочих параметров оборудования.
Для работы используется напорно-всасывающий рукав ДУ-100 длиной 6 метров. По обеим сторонам цистерны размещены металлические пеналы длиной по 4 метра для его хранения.
Такое размещение обеспечивает удобный доступ к рукаву и помогает ускорить подготовку автомобиля к выполнению работ.
Шасси УРАЛ NEXT 4320-74
Автомобиль построен на шасси УРАЛ NEXT 4320-74 экологического класса Евро-5 с колесной формулой 6×6. Полноприводная компоновка позволяет эксплуатировать технику на строительных площадках, технологических дорогах и удаленных производственных объектах.
Автомобиль комплектуется шинами размерности 425/85 R21, рассчитанными на эксплуатацию в условиях бездорожья и сложных дорожных покрытий.
Двигатель и трансмиссия
На шасси установлен дизельный двигатель ЯМЗ-53613-10 мощностью 310 л.с. В паре с ним работает механическая девятиступенчатая коробка передач ZF-9S1310T0.
Такое сочетание двигателя и трансмиссии обеспечивает широкий диапазон передаточных чисел, позволяя эффективнее использовать тяговые возможности автомобиля при движении с полной загрузкой.
Кабина
Автомобиль оборудован капотной кабиной без спального места.
Капотная компоновка обеспечивает удобный доступ к двигателю при техническом обслуживании и традиционно применяется на автомобилях, рассчитанных на эксплуатацию в тяжелых дорожных условиях.
Оснащение для перевозки ЛВЖ
Для перевозки легковоспламеняющихся жидкостей автомобиль оснащается:
- искрогасителем;
- защитой топливного бака;
- двумя проблесковыми маяками оранжевого цвета;
- ящиком для песка;
- двумя огнетушителями ОП-6 в пластиковых пеналах;
- катушкой заземления;
- цепью заземления;
- экранированием электропроводки;
- задним защитным устройством;
- кнопкой массы IP65.
В комплектацию также входят УОС, тахограф и комплект ADR, необходимые для эксплуатации автомобиля при перевозке опасных грузов.

